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            千斤頂代替沖擊式壓路機第三代舉升油缸的錯誤性

            發布時間:2018-08-01作者:洛陽沖擊式壓路機來源:洛陽晟路機械制造有限公司點擊:1533

                   千斤頂代替沖擊壓路機第三代舉升油缸三大誤區:

                   誤區一:千斤頂可以代替舉升束管油缸。

                   通過沖擊式壓路機的結構(見下圖圖紙)來說明使用千斤頂舉升沖擊碾壓輪的危險性!

            沖擊式壓路機舉升油缸 沖擊式壓路機千斤頂  
                    通過沖擊式壓路機設計圖紙(上圖),可以看到,當沖擊壓實輪向上舉起時,整個大輪包括軸管(千斤頂的支撐頂點)都是沿著一個弧度方向上升的(見圖2),加上千斤頂的支撐頂點(軸管)與千斤頂頂頭的接觸面很小,很容易滑脫,造成重大安全事故!

                    此外,沖擊壓路機機架后尾位置狹窄,一個人在使用千斤頂的同時,還要兼顧同時進行支撐桿穿銷子的工作,極為不便,再加上千斤頂在重輪作用下也有可能突然失效,安全隱患很大,建議停止使用千斤頂舉升,選用其他安全方法,同時,使用更為先進的快撐支架(無需穿銷)來代替老式支撐桿。

                    誤區二:舉升油缸會對裝載機油泵造成致命傷害。

                    這是商家利用客戶不了解沖擊式壓路機性能純粹的忽悠,說舉升油缸會對裝載機油泵造成致命傷害,讓用戶對舉升油缸產生抵制,是無科學依據瞎忽悠。

                    舉升油缸自身并無輸出,怎么會對牽引機械帶來傷害,還是那句話:容易出問題的是低配液壓舉升裝置。

                    ***代舉升油缸、第二代舉升油缸,擺架與油缸是完全分離的,沖擊式壓路機在工作時,舉升油缸實際是絕對靜止的,并不會對油路系統產生作用。

                    第三代舉升油缸,雖然舉升油缸和擺架支架之間增加了一個鉸接裝置,擺架的張合會帶動的鉸接裝置,但這種設計是非常合理的,沖擊式壓路機在工作時,舉升油缸實際是相對靜止的,同樣也不會對油路系統產生作用,而且,通過這種活性鉸接架,機架就相當于多了一個支點,在縱向與橫向對機架都多了一個束管功效,進而增加了機架的穩定性與使用壽命。

                    誤區三:節約了大量資金。   
                    與其說是給用戶節約成本,不如說是為廠家節約了正品液壓件的生產資金,以及售后費用。相反,用戶后期還要為簡配買單。即使給臨時為客戶加裝了液壓裝置,也是使用一千多元的劣質油缸。

                    更重要的原因:為打擊偽科技,洛陽晟路執行低價打壓促銷政策,配置高價格低(如果客戶不把帶液壓裝置看做缺點)。

                    生產成本的降低有很多環節可管控,簡配是低級的選擇。

                    如果舍棄了舉升油缸,束管作用喪失,機架使用壽命降低,后期維修成本增加。
                    簡單講,如果用戶買的是一張鐵皮,廠家的造價都會差不多,如果鐵皮需要變形、雕花,生產能力高的會做的好而便宜,生產能力低下的,其產品就會粗糙且價格高。
                    簡配,其真實目的是掩蓋技術缺陷,同時犧牲舉升與束管兩大功效,并不劃算。

                    千斤頂代替沖擊式壓路機第三代舉升油缸有三大錯誤,也有優點:

                    優點一:因為沒有了舉升油缸,所以這方面廠家永遠不再會出現質量問題;

                    優點二:為廠方節約了成本資金與售后資金。

                    這些優點,都是建立在犧牲產品性能和用戶利益的基礎上的。

                    親愛的朋友,廠家不會無緣無故地降價,“優惠”必有一方買單,希望您能認清什么是真正的實惠。

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